1、施工现场安全管理维修保养作业人员必须穿戴省高速公路管理局统一设计式样的安全制服，养护工程施工人员必须穿戴反光背心和安全帽。路面施工点要按规范规定合理布置，需要部分封闭车道时应保证过度区最小长度。施工现场要按照部颁规程设计的图例规定摆设安全标志，倾倒的标志应及时扶正，破损的标志要随时修复。
2、安全生产制度（一）从事高速公路养护工程的监理、施工、检测等单位，必须切实树立安全第一的思想，全面、认真按照《公路养护安全作业规程》做好安全生产和现场管理。
3、适用于公司管理范围内绿化养护的安全管理。职责 1公司安全员负责本制度的制定和修改，对绿化养护工作安全履行监督检查的职能。2绿化养护安全负责人按本制度的规定实施绿化养护工作的安全管理，并履行日常监督检查的职能。3绿化工作人员遵守本制度的规定，履行好个人的职责。
4、进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽带，2米以上高空作业必须系好安全带，扣好保险挂钩，安全带要高挂低用。高处作业不得往下乱抛材料和工具杂物等，施工区域内要有专人看护。进入现场的施工人员不得在现场抽烟、大小便，不得酒后上班操作，井字架、吊篮、料斗不准乘人。
5、现场施工人员着装必须保持整洁，不得穿拖鞋上班。 工棚必须保持整洁，轮流打扫卫生，生活垃圾、生产废物及时清除。 团结同志，关心他人，严禁酒后上岗、酗酒闹事、打架斗殴、拉帮结伙、恶语伤人，出工不出力。 对施工机械等噪声采取严格控制，最大限度减少扰民。
6、建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。2坚持安全教育制度坚持新进工地队伍的安全教育制度；工区安全员要经常检查工区（作业队），认真做好分部分项工程安全技术书面交底工作，交底人和被交底人双方签字画押。
关于征求对《公路养护工程管理办法》意见的函 公路养护工程管理办法 （征求意见稿） 第一章 总 则 第一条 为加强和规范公路养护工程管理，提高养护质量与投资效益，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国公路安全保护条例》、《中华人民共和国收费公路管理条例》等法律、行政法规，制定本办法。
修订背景 《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTGB06-2007）（以下简称《办法》）及其配套定额自发布实施以来，对规范公路工程造价文件编制、控制公路建设投资、促进我国公路建设健康持续发展发挥了重要作用。
第一章 总则第一条 为了加强农村公路的建设、养护和管理，促进农村经济发展和社会主义新农村建设，根据《中华人民共和国公路法》、《贵州省公路路政管理条例》等有关法律、法规，结合本省实际，制定本办法。第二条 本省行政区域内农村公路的建设、养护和管理，适用本办法。
《规程》的编纂过程严谨且富有实践性，它在广泛汲取国内外相关资料的基础上，提炼了我国公路养护维修工作中的宝贵经验，同时融合了科研成果，并多次征求了专家的意见。其内容丰富，结构严谨，共分为10章17节，包含110条规定。
1、公路养护工程验收分法律依据主要包括《公路养护工程管理办法》。第四十条养护工程具备验收条件后应当及时组织验收。具体验收办法由各省级交通运输主管部门制定。第四十一条技术复杂程度高或投资规模较大的养护工程按交工验收和竣工验收两阶段执行，其他一般养护工程按一阶段验收执行。
2、第一章 总则第一条 为了搞好公路工程竣工验收工作，根据《中华人民共和国公路管理条例》和国家计委颁布的《建设项目（工程）竣工验收办法》的有关规定，制定本办法。第二条 本办法适用于中华人民共和国境内的新建和改建的公路工程。大修和改善工程可参照执行。
3、.养护工程应有真实、准确、齐全、完整的施工原始记录、试验检测数据、质量检查结果等质量保证资料。有监理的养护工程，工程监理单位应提交齐全、真实和系统的监理资料。其中，养护工程质量检验评定表应符合规定；养护工程的质量保证资料应符合规定。
4、第四条 验收的依据一般为：上级批准的计划任务书、设计文件和概算，上级领导机关对工程建设的要求，公路建设的有关技术标准的设计、施工规范等。第五条 公路工程验收程序分初验（交工验收）和竣工验收。小型项目或改建的简易工程，一般可合并为一次竣工验收。
1、我们养护部门要对公路桥梁进行精细化养护，确保行车安全、延长道路的使用寿命。公路桥梁养护要冲破瓶颈，走市场化，社会化，专业化的道路，有条件的也可以进行数字化模式，用成本控制，合同管理的方法，用科学的管理和先进的技术进行养护是以后发展的最终方向。
2、此外，人们在路桥结构进行养护的时候，如果施工人员没有根据工程施工的相关情况进行相应的养护处理，那么就容易使得路面结构出现泛油、松散等方面的情况，也对道路的结构质量造成严重的影响。
3、因此，桥面补强层的加固方式则是最为有效的，在原有桥面上，进行混凝土或钢筋混凝土补强层的重新加铺，不仅能够实现大面积裂缝及剥离等现象的改善，而且还能使桥面的强度及承载能力得到有效提升。在该方法的使用过程中，应对车流量及路面的实际承载力进行考虑，从而对补强厚度及材料进行确定。
4、同时桥梁的改造和加固，不仅可以提高公路桥梁的通行能力和服务水平，而且在更大程度上能够消除交通安全隐患。从发展中分析，旧的公路桥梁加固有利于促进桥梁建设的可持续发展。既满足现代人的需求以不损害后代人满足需求的能力，使经济、社会、资源和环境保护协调发展。
5、对于事关行车安全的路桥设施的管理、检查、养护维修、大修加固、技术检定等方面，早在半个世纪以前，我国铁路系统就施行了一整套严格的制度。
1、关于公路PPP项目合同主体的权利义务，XX省交通运输厅在《公路PPP项目投资协议》中进行了很好的归纳总结；涉及甲方的权利与义务、乙方的权利与义务、项目公司以及政府出资人的权利与义务。
2、政府。政府方是PPP项目最重要的参与主体，承担的主要任务包括：向社会资本授权，承诺兑现对社会资本的付费或补贴，维护良好的项目建设、运行环境，对项目建设运行进行监督检查及行使必要的介入权，到期收回项目资产等。此外，政府还是PPP项目的主要启动者与政府采购程序的组织者。
3、PPP项目合同是实施机构与项目公司依法就PPP项目投资所订立的合同。其目的是在实施机构与项目公司之间合理分配项目风险，明确双方权利义务关系，保障双方能够依据合同约定合理主张权利，妥善履行义务，确保项目全生命周期内的顺利实施。PPP项目合同是其他合同产生的基础，也是整个PPP项目合同体系的核心。
4、本指南所称的政府和社会资本合作（Public-PrivatePartnership，以下简称PPP）项目合同是指政府方（政府或政府授权机构）与社会资本方（社会资本或项目公司）依法就PPP项目合作所订立的合同。
5、PPP项目合同是整个PPP项目合同体系的核心，也是其项目履约合同等其他合同产生的基础。4项目公司实施ppp项目的履约合同 （一）工程承包合同。项目公司可以作为融资主体和项目管理者而存在，也可以作为主要履行项目建设运营的主体。
