桥梁变形监测的方法较多，在挠度观测中有摄影测量方法、全站仪观测发、水准测量方法、悬垂法、专用挠度仪观测法及GPS测量法等；水平位移的监测方法包括导线法、测角法、基准线法、交会法及GPS测量法；垂直位移的监测方法包括精密水准测量法、静力水准测量法、三角高程测量法及GPS测量法等。
从国内外的有关研究和应用可以看出GPS是一个非常有效的桥梁监测技术，GPS与其它传感器结合用于桥梁健康监测已形成了趋势。它的观测方法主要分为两个流派：单基站RTK模式和控制中心实时统一解算模式。目前单基站RTK模式的GPS监测方法在桥梁监测中的常见精度为1-3cm，数据采样频率一般为1Hz 。
桥梁的变形观测，对于主跨桥面等变形量较大的部位通常采用GPS-RTK进行观测，而对于大跨度桥梁的塔柱及基础等变形量较小的部位，通常采用全站仪，测量机器人或和GPS-RTK搭配以及GPS静态定位方法。
GPS在桥梁施工控制测量中的应用较好地对海上高程控制测量以及连续多跨跨海高程贯通测量的难题进行了解决，为跨河和跨海施工提供了先进的技术。在GPS控制网的布设过程中，需要以桥梁的勘测设计要求和桥梁的变形监测的需要为依据，严格按照“整体控制、局部加密”的原则。
这本书详细阐述了作者近年来在变形监测领域的研究成果，特别是关注于革新性的监测技术。首先，作者深入剖析了GPS一机多天线技术，这是一种创新的定位方法，通过利用单一接收设备同时接收到多个天线的信号，提高了监测的精度和效率。
桥梁结构变形监测：精确定位与智能科技的融合在桥梁工程中，确保结构安全的关键一步是精确的变形监测。现代桥梁监测方法主要分为两大类：静态和动态，每类都有其独特的技术和优势。
桥梁的变形观测，对于主跨桥面等变形量较大的部位通常采用GPS-RTK进行观测，而对于大跨度桥梁的塔柱及基础等变形量较小的部位，通常采用全站仪，测量机器人或和GPS-RTK搭配以及GPS静态定位方法。
利用GPS监测系统对桥梁进行变形监测，能克服传统监测系统所存在的缺陷，精度能满足规范要求，而且可以更全面地了解桥梁各时期的变化，甚至瞬时变化，实现连续观测与数据的自动处理。可以更有效地掌握桥梁的运行状态，及时发现问题，确保桥梁的安全，并为桥梁提供更可靠的安全监测资料。
桥梁变形监测的方法较多，在挠度观测中有摄影测量方法、全站仪观测发、水准测量方法、悬垂法、专用挠度仪观测法及GPS测量法等；水平位移的监测方法包括导线法、测角法、基准线法、交会法及GPS测量法；垂直位移的监测方法包括精密水准测量法、静力水准测量法、三角高程测量法及GPS测量法等。
全书共分七章，内容包括：变形监测的基本内容及理代发展；数理统计的有关理论；变形监测技术；变形监测资料的预处理；变形监测参考系及其稳定性分析，变形分析与建模的基本理论和方法；变形的确定性模型和混合模型等。
变形监测的内容主要包括： 监测对象的确定和选择。在变形监测中，需要明确监测的对象，包括建筑物、桥梁、隧道、边坡、矿山等。针对不同对象，需要选择合适的方法进行监测。详细内容如下： 监测点的布置。对于确定的监测对象，需要在关键部位和易变形区域设置监测点。
变形监测的内容，应根据变形体的性质和地基情况决定。对水利工程建筑物主要观测水平位移、垂直位移、渗透及裂缝观测，这些内容称为外部观测。
