无非是仪器类、电源类、放大器类、控制类等几大块。所以现在老师用以前的训练模式给学生打基础应该没什么问题。但有一下几点要注意： 因为推荐全国都有笔试考核，笔试多数以电子基础、模电知识为主，所以2011年年全国题目应该会继续在模电题目上下功夫，而数字电路，因为现在出题难度、芯片功能等原因，可能会不再考。
比赛前准备的模块有：一个性能稳定纹波小的多路输出的辅助电源，可供运放、单片机或其他芯片供电；一个单片机开发板带显示屏/按键/AD/DA的，不要买那种很便宜没什么外设和接口的，不然到时候——各种模块都要外接那个麻烦啊；无论你做什么比赛题目这两个是必须准备的。
做一个电源你就知道要准备哪些器件啦，pwm控制芯片、整流桥、开关管、开关变压器、好的电容、电感、续流二极管等。
电源类一般要用到功率电子技术方面的知识，基础知识主要是模电，特别是MOS管方面的应用，非常重要。其他可能还涉及功放，运放等内容。另外，一般还有单片机在里面进行数字控制，相关内容会涉及到单片机最小系统，AD/DA转换，数码管/液晶显示，键盘输入等内容。
其次，对于电源类题目，一般是低速/低频类题目，用不到DSP和FPGA。而且，对于开关电源，可能涉及到高频部分，但这个用高频电子线路的知识就可以解决，在这里不再赘述了。总之，电子设计大赛电源类试题用不上DSP，FPGA。
以2011年公布的全国大学生电子设计竞赛基本仪器和主要元器件清单为例：从信号发生器和示波器的频率范围可见，信号频率范围不会超过60MHz。使用函数发生器，表示在作品制作时需要正弦波、三角波和方波等信号。使用双踪示波器，表示在作品制作时需要同时观测两路信号。
1、基础知识在上午考试，应用技术在下午考试。系统集成项目管理工程师各科目考试内容有所不同。
2、信息系统项目管理师考试分三门：综合知识、案例分析和论文。综合知识：时间为150分钟，共75题（分），45分为合格；其中约一半题目为项目管理方面的内容，另一半为软件技术、网络技术、系统集成、法律法规、管理科学等等，要求综合能力足够；其中还有五道英文题，内容为项目管理方面的知识。
3、基础知识 基础知识是系统集成项目管理工程师考试的第一科目，一般在考试当天上午9：00-11：30进行考试，题型为75道单选题，最后5道为英文题。每题1分，总分达到45分以上（含45分）即为通过。该科目考试内容几乎涉及整本教材，只不过各个章节所占题目比重有所不同。
1、基本区别就是竞争性谈判是甲方自己找几家进行比较。而竞争性磋商是通过公开方式（大部分是在公共资源交易中心网站上公开发布磋商信息），参加磋商的单位数量不确定。
2、综上所述，竞争性谈判和竞争性磋商都是采购过程中常用的方法，但各有侧重。谈判侧重于通过竞争获取最佳报价和条款，而磋商则更侧重于在技术和服务层面与供应商进行深入交流和讨论。
3、竞争性磋商最主要考虑的则是综合指标。在磋商中，供应商可以更明确的理解采购需求，而在最终报价中，采取的也是综合打分的方式，这同样也是对供应商综合能力的一个判断。
月24日，中国通号研究设计院集团成功中标“成都地铁7号线工程专用通信系统集成、设备采购及相关服务总包项目”，标志着研究设计院集团在城市轨道交通通信系统集成总包领域取得了新突破。
中国中铁（601390）：基建龙头股，18年12月联合中标贵州省贵阳市轨道交通3号线一期工程PPP项目，总投资约为323亿元。 从近五年净利润复合增长来看，近五年净利润复合增长为112%，过去五年净利润最低为2016年的121亿元，最高为2020年的259亿元。
全球首条搭载量子保密通信系统的地铁线路——武汉地铁16号线已于去年12月开通运营，截至目前平稳运行10个月，并完成了多项测评，为轨道交通量子保密通信企业联合创新中心的建设提供了很好的技术积累。
月24日，由中国工程院院士陆军教授领衔的“武创院中创为轨道交通量子保密通信联合创新中心建设方案”咨询论证会上，武汉光电国家研究中心副主任陆培祥、原成都轨道交通集团副总工程师代津岳等各方专家，为“量子密钥”产生和分发技术与轨道交通控制系统的融合发展、应用及推广建言献策。
待遇很好。研发工程师 10001-15000元/月。安全管理方面点式ATC项目，基于交叉感应环线的CBTC系统，基于数字轨道电路的ATP系统。北京全路通信信号研究设计院（英文缩写：CRSCD）成立于1953年，是由国务院国资委管理的中央企业中国铁路通信信号集团公司下属的二级国有独资企业。
给根据城市轨道交通协会数据，2021年，我国城轨交通运营线路长度为7967公里，其中地铁线路长度6280.8公里。截至2021年9月30日，我国城轨交通运行线路长度增长至8554公里。
功能不同：单元测试，就是单独一部分功能是否实现；模块集成测试，就是这个子功能是否实现；系统集成测试就是子功能合成后，能否一个一个进入到不同的子功能里去；系统测试，我感觉是性能、兼容这些。
集成测试 是在单元测试基础之上 把各个模块糅合在一起执行 集成测试的重点是模块间的衔接以及参数的传递等。系统测试 是在后期 对整体系统的功能进行覆盖性测试 系统测试的重点是整个系统的运行以及与其他软件的兼容性。
UAT：终端用户集成测试，主要是要求用户参与进测试流程，并得到用户对软件的认可，鼓励用户自己进行测试设计和进行破坏性测试，充分暴露系统的设计和功能问题，显然，用户的认可和破坏性测试是难点。因为测试人员并不了解用户用什么样的手段和思维模式进行测试。
模块集成测试，就是这个子功能是否实现 系统集成测试就是子功能合成后，能否一个一个进入到不同的子功能里去 验收测试是部署软件之前的最后一个测试操作。在软件产品完成了单元测试、集成测试和系统测试之后，产品发布之前所进行的软件测试活动它是技术测试的最后一个阶段，也称为交付测试。
区别如下：UAT：终端用户集成测试，主要是要求用户参与进测试流程，并得到用户对软件的认可，鼓励用户自己进行测试设计和进行破坏性测试，充分暴露系统的设计和功能问题，显然，用户的认可和破坏性测试是难点。因为测试人员并不了解用户用什么样的手段和思维模式进行测试。
单元测试：是指对软件中的最小可测试单元进行检查和验证 集成测试：也叫组装测试或联合测试。在单元测试的基础上，将所有模块按照设计要求（如根据结构图）组装成为子系统或系统，进行集成测试。
